自动驾驶汽车中午开才安全？

自动驾驶与人类驾驶的自动中午安全性对比是颇具争议的热门话题 。中央佛罗里达大学的驾驶博士生Shengxuan Ding领导一项基于2000多辆自动驾驶汽车数据的研究发现，在某些情况下，汽车自动驾驶汽车可能比人类驾驶更安全，安全但在其他情况下可能更危险 。自动中午

该研究论文发表在《Nature》上 ，驾驶收集并分析了2016年至2022年间2100辆自动驾驶汽车和35133辆人类驾驶汽车的汽车事故数据 。服务器租用研究发现，安全在日常场景中，自动中午如保持车道（不变道）和与车流速度一致，驾驶自动驾驶汽车发生事故的汽车可能性低于人类驾驶
。自动驾驶汽车在避免追尾和侧擦事故方面表现更好 ，安全发生这两类事故的自动中午可能性分别降低了0.5倍和0.2倍 。

研究指出，驾驶虽然自动驾驶汽车可能在改善道路安全方面有所作为，汽车但也存在需要改进的领域。云计算

例如 ，研究发现，在低光条件下（清晨或黄昏时分）
，自动驾驶汽车发生事故的可能性平均高出5.25倍。此外，在执行转弯操作时，自动驾驶汽车出错的可能性是人类的1.98倍 。研究人员表示，模板下载他们的研究使用了比以往更多的自动驾驶和人类驾驶车辆的数据 。

研究指出
，自动驾驶汽车在低光条件下表现不佳可能归因于“在复杂驾驶场景中缺乏情境意识和有限的驾驶经验
。”

改善自动驾驶汽车在这种条件下的表现可能需要“先进的传感器 、强大的算法和智能设计考虑”。源码下载关键策略包括增强天气和光线传感器，实施冗余措施 ，有效整合传感器数据。通过这些措施，可以显著提高自动驾驶系统在挑战性场景下的安全性 。

值得注意的是
，这项研究使用的数据截至2022年  。在过去两年中，建站模板由谷歌旗下的Waymo运营的无人驾驶出租车已经不分昼夜接载了越来越多的乘客 ，虽然这些车辆还不完美 ，并且仅限于少数城市，但可以肯定的是，在过去24个月左右的时间里，无人驾驶技术有了一定程度的高防服务器改进 。